Kassettprinciper: Bilens flak kan tippas separat, eller så kan släpets flak (kassetten) spåras över på bilens flak med hjälp av bilens hydraulik eller ett vinschsystem.
Avlastning: När bilen har tippat sitt eget flak kan föraren ”dra på” kassetten från släpet till bilens flak och tippa även det, utan att behöva vända ekipaget på trånga byggarbetsplatser.
Kapacitet: Ett typiskt kassettbilsekipage kan lasta mycket stora volymer (ofta runt 35–40 ton totalvikt eller mer beroende på antal axlar), vilket gör det mycket kostnadseffektivt för anläggningsarbete och vägbyggen.
När man tömmer flyttas lasten över till lastbilen med en lastväxlararm. Då kan lastbilen tippa av lasten utan att
hela släpet behöver tippas, vilket gör det väldigt smidigt. Du kan se i videon nedan hur det ser ut när man flyttar
ekipaget.
Vi har olika bil- och släpekipage
3+3 med maxlast på ca 1 m³
4+3 med maxlast på ca 1 m³
4+4 med maxlast på ca 1 m³
Sugen på att köpa en kassettbil?
Vi har en till salu! Klicka på bilen för mer info.